直航票貴 民航局︰修法訂控管機制

〔記者李文儀／台北報導〕兩岸航空票價太貴一直遭民怨，民航局表示，將研究修法訂定控管機制，比現行的國際線備查制嚴格。

交通部在定期航班屆滿週年之際，要求華航率先降價，長榮、復興航空只好跟進。三家業者自今天起到年底，針對上海、北京、寧波、南京、杭州、天津等部分航點降價，降幅自七％到廿五％不等。

中華國際物流與運輸經營協會理事長李彌表示，兩岸票價居高不下，業者卻以市場機制為由不願合理降價，但兩岸航線屬於寡占市場，非完全自由競爭，況且直航成本比經港澳轉機低，應將降低的成本反映在票價上，更不能一再透過官方政治力介入調整，應在現行國際航線的報備制及國內航線的核准制之間，另立一套兩岸航線的特殊票價管理機制。

民航局長尹承蓬回應表示，已在醞釀兩岸票價的新控管機制，就算無法和對岸達成共識，至少我方可管好自己，針對國籍航空票價合理控管。

業者︰視市場需求 保持彈性票價

航空公司低調表示，要看管理辦法如何訂定，兩岸直航本就遵照開放競爭的國際航線，只要提報票價備查，不必經審核，才能視市場需求保持票價彈性，不應有太多限制。業者並指，直航後已多次調降票價，但因市場供不應求，有些旅行社會加價銷售，價差可能比航空公司官網還多一千多元，將帳全算到航空公司頭上，並不公平。

文章來源: 自由

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